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你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，家門(mén)口那條瀝青路不是在翻修，就是在準(zhǔn)備翻修，好像沒(méi)用幾年就要整個(gè)重新鋪一遍。正所謂“要想富，先修路”，反復(fù)折騰的瀝青路，究竟有沒(méi)有成為一條致富路？瀝青路這么不經(jīng)用，難道是我們的技術(shù)不行嗎？
瀝青路就是用瀝青混凝土鋪面的道路，也叫柏油路，在世界各國(guó)應(yīng)用非常廣泛。就拿我們的鄰居日本來(lái)說(shuō)，他們的瀝青路歷久彌新，不僅沒(méi)有任何坑洼，甚至還能始終保持黝黑的光澤。但是在我國(guó)，我們幾乎見(jiàn)不到哪條瀝青路上沒(méi)有補(bǔ)丁，這究竟是怎么一回事呢？
瀝青其實(shí)有三種，分別是煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青，前兩種都是工業(yè)副產(chǎn)物只有最后一種才是天然的礦產(chǎn)。位于加勒比海上的多巴哥共和國(guó)上，有一個(gè)面積達(dá)到46公頃的彼奇湖，這是一個(gè)完全由天然瀝青形成的湖泊，儲(chǔ)存了超過(guò)1000萬(wàn)噸的瀝青。但在我國(guó)并沒(méi)有這樣的天然瀝青湖，所以在修建高速公路的時(shí)候，用得最多的是煤焦瀝青和石油瀝青。
天然瀝青；
“天然”這兩個(gè)字，足以表明它就是自然生成的。
是的，的確如此。
天然瀝青就是石油在自然界長(zhǎng)期受到地殼擠壓并與空氣，以及水接觸，形成的一種瀝青。
而它又分為幾種，如：巖瀝青、湖瀝青、海底瀝青等。
世界上最大的天然瀝青湖——彼奇湖。
在加勒比海上多巴哥的特立尼達(dá)島，距首都西班牙港大約96公里。
最讓人感到驚訝的是，這竟然不是一個(gè)“以水匯集而成的湖”。
為什么這么說(shuō)呢？
普通湖泊可以有魚(yú)、有蝦、以及其他水生生物，而這一個(gè)湖非常的特別。
一滴水都沒(méi)有，反而有瀝青。
之所以稱(chēng)作為“湖”，是因?yàn)樗谶@當(dāng)中有瀝青，而它就像水一樣是可流動(dòng)的，所以被稱(chēng)作為“黑色的湖”。
正所謂適合自己的才是最好的。日本國(guó)土面積狹小，公路里程短，瀝青公路好鋪設(shè)、好維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)就能夠充分體現(xiàn)出來(lái)，但是這些優(yōu)點(diǎn)在我國(guó)并不能充分體現(xiàn)出來(lái)。所以，新建公路中，高速公路大多采用瀝青路面，一般的縣鄉(xiāng)道路甚至省道不少還是水泥路面，這樣做就可以避免水泥道路翻修引起道路阻塞，造成更大的損失。在一些容易出現(xiàn)滑坡泥石流的山區(qū)，結(jié)實(shí)耐用的水泥路更是首選。
如今，我國(guó)每年要用掉10億噸石油，作為石油副產(chǎn)物的瀝青產(chǎn)量更是年年增加，我們不僅擺脫了對(duì)進(jìn)口瀝青的依賴(lài)，我國(guó)公路里程更是屢創(chuàng)新高。
一條條公路溝通了我國(guó)所有城市、鄉(xiāng)村，在戈壁沙漠，湖泊山海上，中國(guó)公路讓天塹變通途。城市道路上大大小小的補(bǔ)丁，不僅不是我們技術(shù)落后，相反這正是走在復(fù)興道路上的中國(guó)最好的見(jiàn)證。相信隨著百年奮斗目標(biāo)一個(gè)一個(gè)實(shí)現(xiàn)，中國(guó)工程師們正在用自己的智慧，修建起冠絕世界的中國(guó)公路。
開(kāi)封市通許縣盛達(dá)瀝青乳化劑廠所生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：乳化瀝青SBS改性劑和陰、陽(yáng)離子，快、中、慢裂及慢裂快凝型系列乳化劑。 產(chǎn)品行銷(xiāo)全國(guó)各地，如河南、河北、遼寧、黑龍江、山東、安徽、湖南、湖北、重慶、江蘇、上海、福建、廣東、四川、貴州、云南、陜西、青海、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古等省市，路用效果優(yōu)良。
